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Salut la Ménagerie,
Voici la version Bluebuesque du CR Raid28 de l'équipe ZooSorengo@42kms.com, dite équipe Zoo1. Pour en faciliter sa digestion, vous en découvrirez successivement les épisodes suivants :
- l'avant avant course
- l'avant course
- la course de nuit
- la course de jour
- l'après course
- conclusion
- et maintenant , que vais-je faire ?
I. L'avant avant course
En ce qui me concerne, ce Raid28 a réellement commencé le samedi 19 Janvier vers 4h30. Un Boeing 747 (vol AF 289) en provenance de Tokyo Narita se pose en bout de piste a Paris CDG après 14 heures de vol...Longue attente jusqu'à la récupération des bagages; puis RER jusqu'au centre de Paris, suivi de 2 changements de métros; a 6h30 je me pose dans l'appartement d'un copain qui a déserté l'endroit pour me laisser la place pendant quelques heures; le sommeil ayant du mal a me gagner, vers 8h, j'absorbe un somnifères léger qui m'aide a m'assoupir pendant quelques heures. A midi, mon estomac crie famine : je lui impose une séance de pates-fromage-sauce tomate afin de constituer quelques réserves en vue de nos ébats a venir . Mon pote qui m'a rejoint dans son appartement (mets toi a tes aises lui dis-je ;-)) me pose moulte sortes de questions a propos de ce fameux Raid28, passe une bonne partie de son temps a hausser les épaules, a me regarder d'un air bizarre ou a me traiter de fou ;-))
II L'avant course
Vers 16h15, je repars mon sac DK Raid 30L sur le dos, mon portable dans une main et ma valise de touriste dans l'autre. Direction : la station de métro la plus proche ou m'attend mon ami L'Bourrin . Celui-ci est déjà la et sous son béret Antargaz du plus bel effet il m'adresse un sourire malicieux... Le trajet en métro, puis RER s'effectue rapidement jusqu'à Sartrouville ou Michel organise les retrouvailles de l'équipe, trajet ponctué d'un retour sur les plaisanteries échangées par mail dans la semaine...(s'il s'agit de s'attaquer a Orient a Fond au rosé, je n'ai a ce moment aucun doute qu'on va vraiment les pourrir).
Michel vient nous cueillir à la gare et peu de temps après nous avons droit a la visite d'un monument : une cave de "je ne sais plus combien" bouteilles. Tiens j'oubliais également la remise officielle de mon diplôme de FORT option 10km sur route, signé des deux assesseurs de la ML, j'ai cité Maitre Lapouneur et de son greffier.
L'équipe peu de temps après est enfin entièrement réunie, la Shadockmobile nous ayant livré outre le Shadock-reporter-attache-de-presse-chauffeur-consultant, également Bibi de Champigny et le Poc de Beziers...
Histoire de faire monter un peu la mayonnaise, nous découvrons en vidéo Michel débutant sa carrière de Trailer au Verdon 94 tout en dégustant une petite bière...
Apres avoir eu droit a un repas gargantuesque, chacun commence a effectuer un 1er tri de ses affaires personnelles et on passe en revue tout le matériel collectif : cartes, boussoles, pharmacie, ... Entre temps, un appel téléphonique de Papy (bien sympa ton appel Papy) permet a chacun de livrer ses impressions personnelles a quelques heures de l'événement : même si la pression monte progressivement un peu, l'ambiance est détendue et plutôt a la rigolade; c'est assez bon signe a mon avis...
L'arrivée de Papy Michel vers 20h30 nous précipite vers les 2 voitures prévues pour nous transporter jusqu'à Bures, lieu de départ du Raid28...je charge le sac DK 30L, le portable, la valise nippone et ... le diplôme de FORT dans la Shadockmobile
21h30, Stade de Bures sur Yvette, arrivée des "vedettes" zanimales ;-)))
on se signale a l'équipe d'organisation :
Eux : "bonjour, vous êtes quelle équipe ?"
Nous : "bonjour, c'est ZooSorengo"
Eux : "déjà une équipe Zoo sur place c'est le même Zoo ?"
Nous : "oui mais mais eux c'est des touristes ;-))) "
Eux : "bon et bien bonne chance"
Nous : "merci bonne nuit"
Effectivement le Boeuf est déjà la et arpente la place avec sa poche a eau d'Isostar ; a priori tout va bien pour les "touristes du Zoo"...
Les timing affiches dans ce CR sont a prendre avec précaution vu que tous mes souvenirs du Raid28 ont été fortement mélangés lors de la journée de Dimanche ;-))
22h15, émargement et contrôle du matériel : quel bordel !!! (cf le récit de Bourrin); l'organisateur est un peu crispe par notre passage... j'oublie même la pharmacie sur la table de contrôle ;-))
22h30, le Mammouth Rose vient nous saluer et échanger quelques mots; autant je suis impressionne par les sacs de certaines équipes (volume de moitié par rapport aux nôtres); autant ceux de l'équipe Orient'a fond paraisse plus proche des nôtres...ca rassure quelque part
23h00, les sacs sont boucles, séance de photos, puis on installe les cartes a même le sol dans un endroit sec. L'Poc va se repérer sur le plan situe a l'extérieur du stade...
23h30, chacun écoute attentivement les recommandations de l'organisation; quelques précisions de dernière minute sont communiquées a propos de quelques balises indélicates; ainsi que quelques rappels de règlement.
23h50, les capitaines sont alignes ds un coin de la salle ; ds quelques minutes ce sera la grande pagaille; le stress est a son comble, l'attente est devenue insupportable...
0h00 : je reçois l'enveloppe de l'équipe 16 et fonce rejoindre mes coéquipiers accroupis sur les cartes...
J'en profite pour rappeler ici quelques uns des acronymes les plus souvent utilises par la suite :
- PPx : Point de Passage X (balise X)
- les PP verts sont obligatoires (pénalisants)
- les PP bleus sont optionnels (bonifiants)
- PSx : Point de sécurité (disqualifiants)
- PC : Point de contrôle
A titre indicatif et afin de permettre a chaque équipe de calquer sa progression sur son objectif, l'organisation indique (conseil) :
- Qu'une équipe qui souhaite terminer complète dans les délais doit passer par toutes les balises vertes et s'efforcer de maintenir une moyenne horaire de 4,4 km/h
- qu'une équipe qui souhaite l'emporter doit trouver toutes les balises (vertes et bleues) et s'efforcer de maintenir une moyenne horaire de 6,2km/h
III La course de nuit
0h00 : je reçois l'enveloppe de l'équipe 16 et fonce rejoindre mes coéquipiers déjà accroupis sur les cartes...
La feuille de route nous apparaît enfin (carte au 1/100000eme + indications relatives a chaque point) et l'exercice collectif de pointage de chacun des points signales par la feuille de route sur les cartes au 1/25000 commence. Stratégie de l'équipe définie collegialement quelques heures plus tôt : terminer en ayant pointe toutes les balises vertes et si possible les bleues qui nous semblent facile et ne nécessitent pas de détour par rapport au chemin optimal pour rejoindre l'arrivée...
Pour l'instant notre objectif est d'y reporter, bien au chaud, la totalité des points (PP+PS+PC) avant de s'élancer sachant que l'organisation a fixé a 40' la durée maximale de "reconnaissance de l'itinéraire". Apres 20' d'effort ayant constate que la majeur partie des équipes a déjà quitte la salle, nous faisons un stop a PP25 (qui nous permet de voir venir au moins jusqu'au 1er point de contrôle) et nous décidons que ca ira bien comme ca; c'est parti, au bout de 50metres, une 1ere hésitation, il faut dire qu'une équipe sortant en même temps que nous choisi une direction différente a la notre ;-))
Le Poc nous entraîne sur la gauche, les 2 premiers kilo étant indiques par des rubans...première balise a l'entrée d'un tunnel; la 2nde sous une arche d'un pont...on commence a tremper les pieds ;-)) quelques postes de sécurité plus tard, on attaque le terrain bien gras en bordure de champ, puis c'est le premier passage humide avec un ruisseau suivi d'un pipeline sous l'A10... Bibi ouvre la voie; c'est interminable; je suis casse en 2, mon sac frotte la paroi supérieure et j'ai l'impression d'y passer 5 minutes...nous continuons notre petit bonhomme de chemin; pour l'instant nous n'avons vu que des balises vertes.
Niveau vêtement, c'est plutôt léger en ce qui me concerne Duotech + polaire DK 100 + gant en soie; une courte periode de pluie vers les balises 4 ou 5 m'oblige a mettre le blouson Nike (10' d'arret)...
Apres 3heures de courses, nous sommes informes de notre classement (ds les 30eme), nous somme très limites au niveau horaire. Nous attaquons alors une partie bien pénible, fort pourcentage, très gras, voire plus ...suivi d'un point de sécurité, de traversées de champs, d'un passage en rivière; nous croisons régulièrement d'autres équipes (Orient'a fond doit être loin a l'heure qu'il est)...on décide de laisser tomber la balise 11 (baignade garantie); les 2 suivantes sont une formalité ...
5h30, 13 balises, le timing est correct et doit nous permettre de rentrer avant 17h30 a Belville le Comte et nous approchons des redoutables carrières de Madagascar qui dissimulent 3 balises et au sein desquelles on va passer un temps certain ;-) pourtant tout commence bien, alors que nous sommes plusieurs équipes a cherche le bon chemin, Poc au pris d'une géniale inspiration nous entraîne a sa suite (et toute une troupe derrière nous ;-))) ) a la recherche de la balise 14 dissimulée a proximité d'une construction technique; quelques 1/4 heures plus tard, les carrières nous ont livre tout leurs secrets...par contre l'heure tourne, l'organisation conseille de passer au PC1 avant 7h05 et nous n'y sommes pas encore ;
nous sautons un autre balise bleue (N°17) et fonçons directement sur la N°18 (également bleue); de la boue, de la boue, de la boue , puis un chemin qui se termine (apparemment ?) en cul de sac; petit moment de doute, faut il rebrousser chemin pour passer ailleurs...non, le Poc débroussailleur a traversé le maquis et nous hèle depuis l'autre cote. La balise 18 est la au dessus d'un arbre et nous tend les bras.
Une autre petite erreur d'aiguillage pour la 19; une petite descente technique vers un ruisseau ; je cherche l'amont du cote aval, réalise mon erreur, et c'est encore 5' de perdues... quelques minutes plus tard, nous arrivons a PC1, le jour se lève, au loin un Shadock filme notre arrivée (quel courage ce Shadock), il est 8h10, nous avons 18 balises sur 20 en poche et effectue quelques 31km; par contre, nous avons 1h de retard a ce moment sur l'horaire limite conseillé (-; un tableau recapitule les equipes passees et a venir (5 derriere nous).
On s'installe sur une table de camping histoire de se ressourcer un petit peu ; au menu, café et quelques aliments solides... Je m'attaque au pointage des points manquants (PC25 a PC40), effectue quelques étirements; plusieurs équipes parviennent pendant ce temps au PC1 et continue leur chemin...nous repartons a 8h55 après ...45' d'arrêt.
L'organisation nous a prévenu qu'en raison de notre arrivée tardive, les 3 prochaines balises (bleues) ont été retirées; néanmoins il nous reste 22 km a effectuer jusqu'au PC2 (passage obligatoire 12h) ... en 3heures. Ca va être sportif...même en shuntant des balises ;-)
IV La course de jour
on repart avant-dernier...
Seule petite défaillance du Poc de la journée, sa poche a eau lui cause des soucis, ce qui lui vaut de s'arrêter a plusieurs reprises pour se réharnacher...
en file indienne, on file vers le point de securite suivant (PS7) tout en laissant les 3 balises aux chasseurs. puis arrivée a PP24 qu'on repère sans mal (avec le jour ca aide); puis on continue en laissant tomber une balise mal placée;
Dans le village suivant notre Poc, que nous n'assistons guère ds sa lourde tache, fait sa plus grosse erreur d'orientation de la journée ; on met un temps infini a trouver les départ de la spéciale orientation... évidemment on y est trop tard mais on n'avait pas l'intention de la faire...
on continue a 5, prochain objectif PS8 ou il serait de bon ton d'arriver d'ici 11h; c'est la que Bibi et Poc passent a l'avant, pendant qu'Bourrin et Michel ferment la marche...mes souvenirs très vagues ne me renvoient plus le détail de notre épopée; j'ai le souvenir de chemins gras (pas original), de traversées de foret, de balises de CO que le Poc me conseille de poinçonner ;-)) puis on arrive tous les 3 au point a PS7 précédent le reste de la troupe de qqs minutes...
il est 11h15, Michel et le Bourrin s'approchent de moi et me confient "on vous retarde" "on ne passera pas PC2 a ce rythme" "on s'arrête là, jouez votre chance seul et a fond"; Michel me tend déjà la feuille de poinçonnage que je pend a mon cou mécaniquement ss pouvoir répondre quoique ce soit; 11h20, km 46,8 l'équipe ZooSorengo N°16 perd ses illusions et une chape de plomb s'abat sur moi (((;-
inutile d'emprunter la route que borde le point de sécurité, il nous fait choisir le chemin a travers bois alors on continuera a 3 ;-)) beaucoup de boue, beaucoup de rythme sur ce secteur, on ne s'arrête plus pour chercher les balises, il est trop tard, on fonce sur PC2 pour y être avant 12h, si possible... je suis fréquemment décroché par notre duo de choc, ss pour autant me laisser distancer. Une route, un village, 12h sonne au clocher de l'église...on sort du village, une jolie petite cote, puis un plateau venté ou milieu duquel on distingue un certaine effervescence une dernière ligne droite avec un terrible vent de face , je croise une voiture qui me dit "barrières horaires repoussées de 30 minutes"..
.j'arrive a PC2 en ayant bien tapé ds mes réserves...
Je me remémore la scène vécue au contrôle suivant, je revoie Michel et l'Bourrin qui s'arrêtent et là franchement en plus je ne me voie pas courir encore pendant 4 ou 5 heures d'ici l'arrivée... 12h20, km 53,3 j'arrête et transmet a Poc la feuille de poinçonnage transmise par Michel 1 heure auparavant...
V l'apres course
Je monte a bord de la Shadockmobile puis nous prenons la direction de l'arrivée; une douche, une platée de pâtes, un passage au stand ostéopathie...les arrivées commencent a se succéder...
je rejoins Michel et l'bourrin et nous attendons impatiemment nos coéquipiers...un temps interminable s'écoule, fait d'allées et venues sur la ligne d'arrivée, ponctuée des messages de l'organisation "toujours pas d'équipe 16 a PS10...
16h25, Les Touristes survivants s'approchent de l'arrivée; L'Boeuf me dit avoir passe nos compagnons a quelques km de l'arrivée
16h30, c'est au tour de Bibi et du Poc, vraiment fort ces 2 la, on ne peut que les applaudir et être fier de leur perf...même si leur non passage a PS10 va leur valoir la disqualification ;-)
plus tard après une dégustation de Pacherenc (merci Thierry), la remise des prix et le départ des 1ers animaux (parisiens), Bibi , Poc et moi nous embarquons direction Orly...5 minutes plus tard tout le monde dort ...(sauf Hervé) nous voici a Orly; 23h45 je mets les pieds chez moi...drôle d'heure pour rentrer après 10 jours d'absence...
VI Conclusion
Tous déçus de ne pas avoir été au bout ensemble forcement. Collectivement cela peut s'expliquer par :
- une préparation d'équipe insuffisante
- des gens qui ne se connaissaient pas il y a qqs semaines
- un objectif de 1ere partie de course peut être trop agressif : 18 balises sur 20; mais en retard sur le chrono
- une orientation impressionnante du Poc mais qui gagnerait a être secondée par exemple en ayant 2 orienteurs se relayant a chaque balise; histoire de ne pas laisser tout le poids sur un seul individu
- un manque d'expérience évident des courses par équipes et d'endurance individuelle
Personnellement, j'ai peut être plus souffert du décalage japonais que j'avais prévu; d'autre part je pense avoir franchement loupé mon alimentation (1,25l bu (seulement) sur 3l; 2 barres + 2 gels Maxim avales); mon sac était également un peu surdosé...
Malgré la non réussite au bout, ce fut une très riche expérience et l'équipe est maintenant prête a affronter la 10eme édition du Raid en 2003 ;-)) mais Michel repartira t'il pour une 3eme d'affilée; en tout cas ses conseils d'ancien se sont révélés fort précieux...Bibi ds l'équipe c'est assurance tout risque, on prendra une corde histoire de se faire remorquer ;-)) l'poc sera un des grands orienteurs de France; qt au Bourrin , remit de sa blessure, il amènera sa bonne humeur...
VII Et maintenant , que vais-je faire ?
Attendre patiemment Janvier 2003 et pourquoi pas refaire une tentative pour cette fois aller au bout ...avec la même équipe si la motivation est au rendez vous ... Accompagner l'Papy le 16 Mars sur 100km... Identifier un marathon de printemps; été calme en vue...et redémarrer fort a l'automne...pour battre mon record sur semi
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L'Blueb
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